因为目前将塑胶栈板定位在“器具”上，所以我们可以把塑胶栈板与“工具”、“傢什”列为同类。俗话说，“手巧不如傢什妙”。公共汽车是一种运输工具，乘客上车，到达目的地下车走人，一个过程结束；切菜刀是一种傢什，切了菜再烧成菜肴，吃完后一个过程结束。但塑胶栈板虽说也是一种工具或傢什，但与公交车和菜刀有所不同，塑胶栈板不仅仅是工具和傢什，它更是一个“载体”。利用这个载体，不单单可以将几件、十几件、几十件货物同时举上放下，更重要的意义在于塑胶栈板还是一种“接口”性、“连接”性器具。

        由此不难想到，塑胶栈板除了本身创造价值外，还能通过其功能延伸，创造连锁价值。比如，塑胶栈板与叉车搭配，可发挥叉车的价值；产品包装后，一离开生产线就以塑胶栈板载货的形式，中途不管转换多少种运输工具，不论中转多少个环节、装卸搬运多少次，只要保持塑胶栈板载货的形式不变，则不知道能节约多少人力、物力和财力，提高多少效率，降低多少成本；利用塑胶栈板堆码货物，形成一个单元形态，会使供应链中的所有环节变得流转顺畅和贯通，创造更大的供应链价值。

       因此说，如若把塑胶栈板仅仅局限在塑胶栈板本身的话，就削减了塑胶栈板的使用价值，限制了塑胶栈板在更大范围发挥作用。只有让塑胶栈板作用无限延伸，让塑胶栈板效益尽量地扩大，才能达到我们的最终目的。